শিয়াওপেন অটোমোবাইল অবশেষে কিছু অকার্যকর সনি স্টোরকে ডিস্ট্রিবিউটরদের সাথে প্রতিস্থাপন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে

সাম্প্রতিক বছরগুলোতে, টেসলার নেতৃত্বাধীন গাড়ি উৎপাদনের নতুন শক্তি শুধু মানুষের ভ্রমণের অভ্যাসই বদলেনি,কিন্তু শহুরে বাণিজ্যিক এলাকায় তার সরাসরি দোকান মাধ্যমে অনেক ভোক্তাদের খরচ অভ্যাস পরিবর্তনএখন, নতুন শক্তির যানবাহনের সরাসরি দোকান এবং শহুরে কেন্দ্রের দোকানগুলির মতো ব্র্যান্ড ইমেজ স্টোরগুলি ধীরে ধীরে ব্র্যান্ড স্ট্যান্ডার্ড থেকে বাণিজ্যিক জেলার স্ট্যান্ডার্ডে স্থানান্তরিত হচ্ছে।যদিও সরাসরি সনি স্টোর উচ্চ এবং উচ্চ মানের মনে হতে পারেএ কারণে, শাওপেন অটোমোবাইল সরাসরি স্টোরগুলিকে ডিলারদের সাথে প্রতিস্থাপন করতে শুরু করেছে।

সম্প্রতি, দেশীয় গণমাধ্যমের প্রতিবেদন অনুযায়ী, শিয়াওপেং মোটরস সম্প্রতি মার্চ মাসে চিহ্নিত ২৪টি বিক্রয় অঞ্চলকে দেশব্যাপী ১২টি অঞ্চলে নামিয়ে এনেছে,এবং ধীরে ধীরে অকার্যকর প্রত্যক্ষ স্টোরগুলি বন্ধ করে দিচ্ছে এবং তার ডিলারশিপের আকার বাড়িয়ে দিচ্ছে.

প্রতিবেদন অনুযায়ী, সেপ্টেম্বরের শুরুর দিকে শিয়াওপেন অটোমোবাইল একটি চ্যানেল ব্যবসায়িক সভা করেছে এবং "জুপিটার প্ল্যান" নামে একটি চ্যানেল পরিবর্তন পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে।প্রেসিডেন্ট ওয়াং ফেনয়িং এই পরিকল্পনাকে উৎসাহিত করছেন।, যার লক্ষ্য হল অপারেটিং খরচ কমানোর এবং বাজারের কভারেজ বাড়ানোর জন্য ধীরে ধীরে পূর্ববর্তী সরাসরি বিক্রয় মডেলকে একটি পরিবেশক মডেলের সাথে প্রতিস্থাপন করা।

বার্তার সত্যতা যাচাই করার জন্য, "অটো পুল টক" বেইজিংয়ের শাওপেন অটোমোবাইলের একাধিক সরাসরি দোকানে পরামর্শ করেছে।দোকানের কর্মচারীরা বলেন, তারা এখনো কোনো বিজ্ঞপ্তি পায়নি।, এবং দোকানে সব বিক্রয় স্বাভাবিক. যাইহোক, তারা এছাড়াও বলেন যে যদি একটি গাড়ী কিনতে জরুরী প্রয়োজন নেই, তারা মনোযোগ দিতে চালিয়ে যেতে পারেন. ভবিষ্যতে,অনিশ্চিত ডিলার মডেলের সাথে দোকানে দামের বিষয়ে আলোচনা করার সুযোগ থাকবে.

প্রত্যক্ষ বিক্রয় মডেলের সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে

প্রত্যক্ষ বিক্রয় মডেলের সুবিধা এবং অসুবিধা উভয়ই রয়েছে। যদিও এটি সামগ্রিক ব্র্যান্ড ইমেজ উন্নত করতে পারে, ইউনিফাইড ম্যানেজমেন্টকে সহজতর করতে পারে,এবং স্টক ক্লিয়ারেন্সের জন্য মূল্য যুদ্ধ এড়াতে, এটি বিপুল আর্থিক চাপও নিয়ে আসে, যা দোকান স্থাপনের থেকে অপারেশন পর্যন্ত নির্মাতার নগদ প্রবাহকে ক্রমাগত গ্রাস করে।

পর্যাপ্ত নগদ রিজার্ভ থাকলে, বাজার এবং বিক্রয় পূর্বাভাস দিয়ে, সরাসরি বিক্রয় মডেলের গাড়ি বিক্রি চালিয়ে যেতে পারে, কিন্তু যদি বিক্রয় ভাল না হয়,এটি আর্থিক প্রতিবেদনে একটি "ট্র্যাগ" হয়ে যাবে.

জিয়াওপেন মোটরস আগস্টে মোট ৪৪০টি স্টোর সহ ১৩৬৯০টি ইউনিট বিক্রি করেছে, যার ফলে প্রতি স্টোরে গড় বিক্রয় পরিমাণ ৩২টি ইউনিটেরও কম।এবং বিভিন্ন অঞ্চলে প্রতিটি ব্র্যান্ডের বিক্রয় উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হতে পারে. কিছু দোকান মাসে মাত্র তিন থেকে পাঁচটি ইউনিট বিক্রি করতে পারে, যার ফলে অনিবার্যভাবে ক্ষতি হবে। অতএব, প্রত্যক্ষ বিক্রয় মডেল মেনে চলা অর্থহীন।

এই বছরের শুরুতে, Xiaopeng Automobile এর সরাসরি বিক্রয় মডেলের অনুপাত ছিল ৭০%।শিয়াওপেন অটোমোবাইলের চেয়ারম্যান হি শিয়াওপেন একবার বলেছিলেন, "আমরা বিক্রয় নেটওয়ার্কের মধ্যে সবচেয়ে উপযুক্ত বেঁচে থাকার একটি নাটকীয় বাস্তবায়ন প্রয়োজন,দ্বিতীয় ও নিম্ন স্তরের শহরগুলিতে বাজারের অংশ সম্প্রসারণের জন্য দ্রুত গতিতে চমৎকার ডিলার অংশীদারদের পরিচয় করিয়ে দিতে হবে।

রিপোর্ট অনুযায়ী, Xiaopeng অটোমোবাইল চ্যানেল অপ্টিমাইজেশান পরিচালনা করছে, কিছু খারাপভাবে পরিচালিত সরাসরি দোকান বন্ধ, ধীরে ধীরে অনুমোদন অনুপাত বৃদ্ধি,এবং তৃতীয় ও চতুর্থ স্তরের শহরগুলোতে আরও বেশি ডিলারকে পরিচয় করিয়ে দেওয়া।শাওপেং অটোমোবাইলের অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে প্রকাশিত অনুমোদিত ডিলারদের নিয়োগের শর্ত অনুযায়ী,এজেন্ট ডিলারের জন্য অনুমোদিত অপারেটিং কোম্পানির নথিভুক্ত মূলধন ১০ মিলিয়ন ইউয়ান কম হবে না, এবং অটোমোবাইল ব্যবসায়িক খাতের বার্ষিক অপারেটিং রাজস্ব ১০০ মিলিয়ন ইউয়ান ছাড়িয়ে যাবে।ইনভেস্টমেন্ট স্টোরটি শহরের মূলধারার অটোমোবাইল শপিং ডিস্ট্রিক্টে অবস্থিত হতে হবে, যার প্রকৃত ব্যবহারের আয়তন কমপক্ষে ১০০০ বর্গমিটার এবং বিক্রয় প্রদর্শনী হলের আয়তন কমপক্ষে ৩০০ বর্গমিটার।

প্রত্যক্ষ বিক্রির পরিবর্তে বিতরণকারীদের ব্যবহারের সুবিধা কী?

দেশীয় গাড়ি উৎপাদনে নতুন শক্তির প্রতিনিধি হিসেবে, ওয়েই শাওলির আজকের দিনগুলোও অনেকটাই ভিন্ন।আইডিয়াল পরপর তিন প্রান্তিকে লাভজনকতা অর্জন করেছেএবং এনআইও-র ক্ষতি আরও বৃদ্ধি পেয়েছে, ৬.০৫৬ বিলিয়ন ইউয়ান নেট ক্ষতির সাথে, যা বছরের পর বছর ১১৯.৬% বৃদ্ধি পেয়েছে।দ্বিতীয় প্রান্তিকে ৮ বিলিয়ন ইউয়ান.

অটোমোবাইল শিল্পের গবেষক লিউ কিয়াং বলেন যে, আইডিয়াল প্রথম লাভবান হয়,একদিকে কারণ এর ইনক্রিমেন্টাল প্রোগ্রামিং প্রযুক্তি গ্রহণের বাজারে সুস্পষ্ট সুবিধা রয়েছে, এবং অন্যদিকে, আদর্শ কঠোরভাবে খরচ ব্যবস্থাপনা নিয়ন্ত্রণ করে. বছরের পর বছর ধরে, আদর্শ কঠোরভাবে গবেষণা এবং উন্নয়ন থেকে উৎপাদন এবং বিক্রয়,সবই খুব সাবধানে পরিকল্পিতবর্তমান তীব্র প্রতিযোগিতামূলক অটোমোবাইল বাজারে, খরচ নিয়ন্ত্রণও একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা।এবং এই পদ্ধতির মাধ্যমে প্রতিযোগিতামূলকতা বজায় রাখা এবং স্থায়ী মুনাফা বৃদ্ধি অর্জন করা আদর্শ.

তাই যত তাড়াতাড়ি সম্ভব লাভজনকতা অর্জনের জন্য এবং খরচ কমানোর দ্রুত সমাধানের অভাবে,দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের আর্থিক প্রতিবেদন কনফারেন্স কলের সময় এনআইও এবং শাওপেন উভয়ই "চ্যানেল ডুবে যাওয়া" উল্লেখ করেছিলেনসবকিছুর অগ্রাধিকার স্কেল অনুযায়ী দেওয়া হয়, সব পরে, বিক্রয় সঙ্গে, সবকিছু সত্য হয়ে যাবে।

দেশজুড়ে প্রত্যক্ষ স্টোর স্থাপন করা বাস্তবসম্মত নয় এবং প্রত্যক্ষ স্টোরগুলির হ্রাস খুব ধীর এবং ব্যয়বহুল,বিনিয়োগকারীদের অর্থ দিয়ে দ্রুত আরও বেশি বাজারে বিতরণকারী প্রতিষ্ঠানের সূচনা করাই ভালো।.

তথ্য দেখায় যে, ২০২৩ সাল পর্যন্ত চীনে মোট ২৯৩টি প্রিফেকচারাল স্তরের শহর, ৩৮৮টি কাউন্টি স্তরের শহর, অথবা ৬৮১টি শহর রয়েছে।শুধুমাত্র দোকান নির্মাণে যে বিনিয়োগ করা হচ্ছে তা অত্যন্ত বড় পরিমাণের, যা অধিকাংশ গাড়ি নির্মাতারা সামর্থ্য করতে পারে না।তাই প্রত্যক্ষ স্টোরগুলি প্রতিটি কোণে ছড়িয়ে দেওয়া সম্ভব নয় এবং 1-4 স্তরের বাজারকে সম্পূর্ণরূপে কভার করতে হলে আমাদের তৃতীয় পক্ষের উদ্যোগের উপর নির্ভর করতে হবে।

বিক্রেতা অনুমোদনের মডেলটি মোটরগাড়ি বিক্রয় প্রক্রিয়ার ব্যয় বিনিয়োগকে কার্যকরভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।এবং স্থানীয় বিক্রেতাদের ব্র্যান্ড সচেতনতার ভিত্তিতে ব্র্যান্ড প্রচার এবং বিক্রয় বৃদ্ধি ত্বরান্বিত করতে পারেবর্তমানে, বিওয়াইডি এবং জিএসি আইয়ান নতুন শক্তি শিল্পে নেতৃত্ব দিতে সক্ষম। একদিকে, তাদের পণ্যগুলির উচ্চ খরচ-কার্যকারিতা রয়েছে এবং অন্যদিকে,তাদের দেশে বিপুল সংখ্যক বিতরণকারী রয়েছে. নতুন পণ্যগুলি একবার প্রকাশিত হলে, তারা সরাসরি তৃতীয় এবং চতুর্থ স্তরের শহরগুলিতে পৌঁছতে পারে। এটি বর্তমানে অনেক নতুন গাড়ি নির্মাতারা করতে পারে না।এবং এটি দ্রুত তাদের ভলিউম বৃদ্ধি দুই জন্য চাবি.

প্রথম নতুন শক্তি যানবাহন, একটি অভিনবত্ব হিসাবে, সরাসরি বিক্রয় মডেল একটি ধারাবাহিক মান পরিষেবা অভিজ্ঞতা প্রদান এবং ইউনিফাইড মূল্য নিয়ন্ত্রণ অর্জন করতে পারেন।ক্রমবর্ধমান তীব্র বাজারের প্রতিযোগিতার পরিবেশে, প্রত্যক্ষ বিক্রয় মডেলের ভারী সম্পদ অপারেশনের অসুবিধাগুলি ধীরে ধীরে বিশিষ্ট হয়ে উঠছে।প্রত্যক্ষ স্টোরের সংখ্যা কমানো এবং এজেন্ট ডিলারদের আকার বাড়ানো শিল্পের একটি নতুন প্রবণতা হয়ে উঠছে.

একদিকে, Xiaopeng Automobile এর জন্য, সরাসরি বিক্রয় মডেলকে ধীরে ধীরে ডিলার মডেলের সাথে প্রতিস্থাপন করা অপারেটিং খরচ হ্রাস করতে পারে; অন্যদিকে, এটি একটি নতুন বাজারে প্রসারিত করতে পারে,নতুন ব্যবহারকারীদের কাছে আরও ভালোভাবে পৌঁছানো, এবং বিক্রয় বৃদ্ধি অর্জন. বর্তমানে, Xiaopeng অটোমোবাইল ছাড়াও, নতুন বাহিনী যেমন NIO এবং Geely Krypton এছাড়াও অনুরূপ চ্যানেল সমন্বয় অধীনে হয়। এই নতুন বাহিনী জন্য,তাদের ব্র্যান্ড ইমেজ এখন প্রতিষ্ঠিত হয়েছে, এবং এখন সময় এসেছে তৃতীয় ও চতুর্থ স্তরের শহরগুলোতে যাওয়ার।